Многим из вас наверно интересно, как и на чем зарабатывает президентский клан. Таджикистан не так богат природными ресурсами, как соседние страны, даже по сравнению с Кыргызстаном, где добывается много золото. Да и от Советского союза ничего грандиозного страна не унаследовала, за исключением Нурекского ГЭС и Алюминиевого завода. Соответственно огромная семья президента захватила все прибыльные сферы, где без лишних затрат могла бы получить немалый постоянный доход. А для того, чтобы гарантированно добиться успеха родственники Рахмона с его помощью полностью монополизировали целые сферы и отрасли экономики. Одной из таковых является сфера разрешительных документов для автомобильного транспорта.
Водительские права
Зарабатывание президентской семьи на автолюбителях в Таджикистане начинается еще на стадии получения водительских прав. Уже десятый год практическую часть экзамена таджикистанцы сдают в одной единственной частной компании «Авто Сантал». Она принадлежит зятю Эмомали Рахмона – Шамсулло Сохибову. Так вот для того, чтобы сдирать с граждан три раза на одном экзамене в «Авто Сантале» пошли на хитрость, они разбили экзамен на вождение на три этапа. Если кандидат на водительские права не провалит ни один этап, с него возьмут 660 сомони. Но как вы понимаете у многих не получится сдать экзамен с первого раза. По признанию прошедших через «Авто Сантал» таджикистанцев, в среднем на сдаче практической части экзамена они оставляют около 1000 сомони.
Государственный регистрационный номер
Поехали дальше. Вы решили купить автомобиль. В Таджикистане при полном оформлении авто на нового владельца в обязательном порядке меняется государственный регистрационный номер транспорта. То есть у вас не получится оставить старые номера автомобиля и тем самым сэкономить на этом. Так вот новые вам обойдутся в 420 сомони. Половина из этой суммы – 210 сомони официально пойдут на счет компании «Фароз-Айти» — за штамповку номерных знаков. Эта компания тоже принадлежит Шамсулло Сохибову и является единственной компанией, которая штампует номерные знаки.
Технический осмотр транспорта
Итак, у вас есть права и автомобиль но это не значит, что вы можете уже ездить по дорогам. Вашему автомобилю надо пройти технический осмотр, без него первый же остановивший гаишник оштрафует вас. Техосмотр в Таджикистане можно пройти лишь у одной диагностической компании – «Рушди Рохнавард». Она тоже принадлежит Шамсулло Сохибову. За диагностику и освидетельствование технического состояния автомобиля «Рушди Рохнавард» возьмут с вас 250 сомони.
Добровольно-принудительная продажа страховки
Похоже мы чуть поспешили. Дело в том, что перед прохождением технического осмотра авто сотрудники «Рушди Рохнавард» и находящийся там инспектор ГАИ заставят от вас купить полис ОСАГО. Два года назад Эмомали Рахмон пролоббировал принятие нового закона согласно которому автовладельцы должны страховать свой автотранспорт. И получилось так, что буквально за несколько месяцев до принятия закона «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств» Шасулло Сохибов открыл свою страховую компанию «Сугуртаи аввалини милли». Так вот в диагностическом центре вам принудительно оформят годовое ОСАГО именно этой компании. Она обойдется вам еще в 120 сомони.
Диагностика газового оборудования
Вы думали все? Нет! В Таджикистане очень дорогой бензин. И с вероятностью в 95 процентов на купленном вами автомобиле установлено газовое оборудование. Так вот для того, чтобы вы им пользовались вам необходимо что? Верно! Пройти диагностику. Это сделают вам опять же в «Рушди Рохнавард» за 110 сомони.
Монополия рынка сжиженного газа
Вы думали, что зависимость автовладельца от зятя Эмомали Рахмона на этом закончилась? Вы ошибаетесь. Подавляющее большинство автомобилей в Таджикистане ездят на сжиженном газе. А как вы думаете, кто является монополистом на этом рынке? Компания «Фароз»! Она тоже принадлежит Шамсулло Сохибову. Этот президентский зятек, по признанию розничных продавцов сжиженного топлива по щелчку пальцев поднимает цены на топливо или опускает.
В прошлом по итогам нескольких расследований, иностранные журналисты выяснили, что Шамсулло Сохибов помимо прибыли от импортируемого своей компанией топлива, также собирает дань с нескольких более мелких компаний конкурентов на рынке. По разным данным владелец «Фароза» получает у других импортеров по 50 долларов за каждую тонну импортируемого ими топлива.
Итог
Итак, подведем итоги. Получается, что Шамсулло Сохибов ежегодно зарабатывает на каждом автомобиле колесящим по Таджикистану 480 сомони – это примерно 43 доллара по текущему курсу. Если умножить эту сумму на количество авто в республике – их свыше 500 тысяч, то получаем цифру 21 миллион 500 тысяч долларов. То есть родственник президента ежедневно только с этой сферы получает доход почти в 59 тысяч долларов.
А вот за счет штамповки и продажи номерных знаков только импортированным автомобилям за последние три года изобретательный зять Рахмона заработал примерно 1,5 миллиона долларов.
Из-за отсутствия точных статистических данных мы не смогли посчитать примерный доход Шамсулло Сохибова от своей компании «Авто Сантал».
