Таджикистан и Россия договорились об увеличении квоты на беспошлинные поставки нефтепродуктов в 2026 году.
Таджикистан и Россия договорились об увеличении квоты на беспошлинные поставки дизельного топлива на 2026 год. Теперь квота увеличена с 450 тысяч до 550 тысяч тонн.
Об этом 5 ноября со ссылкой на свои три источники в отрасли сообщило агентство Reuters.
Переговоры были проведены из-за того, что ранее согласованная квота закончилась в ноябре этого года. Министерства энергетики России и Таджикистана на момент публикации на запросы агентства не ответили.
С учётом этих изменений общий объём квоты на беспошлинные поставки российских нефтепродуктов в Таджикистан достиг 1 миллиона 210 тысяч тонн. Из них 550 тысяч тонн приходится на дизельное топливо, 420 тысяч тонн на бензин, а остальное – авиационное топливо, мазут, битум, сжиженный газ и нефтяной кокс.
Таджикистан не является членом Евразийского экономического союза и ежегодно должен согласовывать с Москвой объём квот на беспошлинный импорт нефтепродуктов.
Специалисты отрасли отмечают, что за 10 месяцев этого года поставки российского дизельного топлива в Таджикистан превысили 370 тысяч тонн.
Таджикистан в основном опирается на импорт из России для обеспечения внутреннего рынка нефтепродуктов. По данным «Азия-Плюс», в 2025 году более 70% нефтепродуктов и сжиженного газа было импортировано из России. Министерство энергетики Таджикистана сообщало, что объём импортированных из России нефтепродуктов составил 1,2 миллиона тонн, что на 17,5% больше, чем годом ранее. Также отмечается, что в этом году в Таджикистане было произведено примерно 2,1 тысячи тонн бензина и 3,1 тысячи тонн дизтоплива.
Местные СМИ сообщали, что в начале июля этого года на некоторых автозаправочных станциях Душанбе не было дизельного топлива. На других заправках ввели лимит в 20 литров на автомобиль. В конце июля литр дизельного топлива стоил 17-18 сомони.
Поставки российского дизельного топлива в этом году менялись от месяца к месяцу. После резкого снижения в июле объём поставок вырос в 3,5 раза в августе, достигнув 56 тысяч тонн. Однако в сентябре поставки вновь снизились почти на треть.
Эти колебания происходят на фоне ощутимого дефицита топлива на рынках Таджикистана. Власти начали переговоры с Ираном, Казахстаном, Туркменистаном и Белоруссией о закупке нефти и нефтепродуктов для обеспечения спроса на внутреннем рынке.
В июле 2026 года импорт нефтепродуктов из Казахстана, Узбекистана и Туркменистана вырос почти втрое и достиг 34 тысяч тонн. В том числе дизельного топлива из этих трёх стран было ввезено 2,4 тысячи тонн в июне, в в июле этот показатель увеличился до 17,6 тысячи тонн.
При этом Россия все еще остаётся основным поставщиком нефтепродуктов в Таджикистан.
В недавно согласованных квотах цены на дизельное топливо и сроки поставок не указаны. Пока неизвестно, когда дополнительные поставки поступят на внутренний рынок и как они повлияют на цены на топливо в стране.
