8.9 C
Dushanbe

Жители Горно-Матчинского района жалуются на владельцев угольных месторождений

Жители Горно-Матчинского района жалуются что грузовики, перевозящие тяжелые грузы, нанесли серьезные повреждения сельским дорогам.

Источник из Горно-Матчинского района на условиях анонимности сообщил Azda TV, что дорога в Айнинский район проходит через несколько сел Горно-Матчинского района. Источник также отправил видеоролик, на котором видно, как грузовой автомобиль марки «Дулан», до отказа груженный углем, проезжает по дорогам села. По его словам, грузовики с тяжелым грузом постоянно проезжают через села этого района. Дороги сел не предназначены для так сольно нагруженных грузовиков, и они разрушили все дороги сел и полностью разрушили асфальтовое покрытие.

Источник также сообщил, что часто проезжая по сельским дорогам, груженные «Дуланы» постоянно поднимают тучи пыли, из-за чего высохли все деревья.

«Деревья больше не приносят плодов, люди не могут собирать урожай», — сообщил он. 

По его словам, помимо засыхания деревьев, жители страдают различными заболеваниями, и врачи считают, что это связано с большим количеством пыли.

Источник Azda TV заявил, что жители неоднократно обращались в госорганы, но никто не желает препятствовать грузовикам.

«Наоборот, правоохранительные органы и службы безопасности предупредили нас никуда не жаловаться, и даже угрожали нам, что если мы куда-то пожалуемся или опубликуем наши жалобы в социальных сетях, нас обвинят в сотрудничестве с запрещенными оппозиционными организациями власти и отправят за решетку», — сказал источник.

В Горно-Матчинском районе функционирует угольное месторождение «Гузн», которое, по официальным данным, контролируется компанией ООО «Кудрат 2010». По состоянию на 2018 год компания была зарегистрирована на имя Ашурова Хусрава Бегиджоновича.

При этом знакомые с ситуацией наблюдатели считают, что такая ситуация наблюдается не только в Горно-Матчинском районе, но и в ряде других районов страны. В частности, несколько лет назад компания «Фароз», принадлежащая близким родственникам Эмомали Рахмона, использовала такие грузовики для перевозки муки, цемента и топлива из Таджикистана в Афганистан, в результате чего большая часть асфальтового покрытие дорог между селами в Джайхунском и Пянджском районах были полностью разрушены, а дороги превратились в пыль и грязь.

В таких ситуациях, когда владельцы транспортных компаний являются близкими родственниками президента, несмотря на то, что дороги полностью разрушаются и жители сталкиваются с огромными трудностями, никто не может остановить эти грузовики или хотя бы куда-нибудь пожаловаться.

Поделиться:

Популярный

Похожие темы
Больше похоже на это

Таджикистанец впервые завоевал золото в первенстве Франции

27-28 апреля 2024 года в городе Тулуз прошло первенство Франции по вольной борьбе среди юношей и юниоров. На...

Президент ЕБРР посетит Таджикистан

Президент Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Одиль Рено-Бассо...

Государства Центральной Азии ослабляют торговые барьеры для формирования единого регионального рынка  

Несмотря на это, двусторонние соглашения облегчают государствам региона поиск точек соприкосновения. В коммюнике, опубликованном по итогам конференции B5+1 в Алматы, отмечалось, что «торговые и транзитные издержки в Центральной Азии, не имеющей выхода к морю, на 60 процентов выше, чем в странах, имеющих выход к морю», и далее отмечалось, что «участники согласились, что [торговые] издержки можно сократить, устранив негеографические барьеры, которые препятствуют потоку товаров и людей через границы». Соглашения, подписанные в середине апреля, показывают, что лидеры Центральной Азии решают этот ключевой вопрос.

Самолеты Стамбул-Душанбе-Стамбул летят (полу)пустыми

В последнее время самолеты в Стамбул из душанбинского аэропорта...