Таджикистан может стать ключевым игроком в формировании транзитных маршрутов между странами СНГ, Китаем, Южной Азией и Ближним Востоком.
Вопрос трансформации Таджикистана в международный транзитный хаб и логистический центр обсуждался в рамках первого Международного транспортно-логистического форума в Санкт-Петербурге.
Как сообщила заместитель министра транспорта Республики Таджикистан Шоиста Саидмуродзода, которая возглавляла таджикскую делегацию в Петербурге, Таджикистан исторически находился на маршрутах Великого Шёлкового пути и выступал связующим звеном между Востоком и Западом.
По ее словам, в настоящее время страна реализует политику возрождения этого маршрута через развитие международных транспортных коридоров и интеграцию в глобальные цепочки поставок.
При этом она отметила, что для этого необходимо развивать транспортную и логистическую инфраструктуру в стране.
Как отметила замминистра транспорта Таджикистана, в настоящее время данная отрасль сталкивается с рядом системных проблем. Так, транспортные коридоры функционируют с очень низкой эффективностью, транспортные системы недостаточно координируются, а инфраструктура изношена и технологически устарела.
Несмотря на это, в последние годы реализованы ряд инициатив для развития международного транспортного коридора в Таджикистане. Перспективными направлениями власти страны считают маршруты, связывающие Таджикистан с Пакистаном, Китаем и странами Центральной Азии и Россией, а также мультимодальные коридоры, связывающие Китай с Ираном и Турцией с одной стороны, и с Афганистаном с другой.
Эксперты считают, что в условиях резкого изменения глобальных торговых маршрутов и растущего интереса к региону Центральной Азии Таджикистан может стать ключевым игроком в международном транзите, связывая Восток с Западом.
Эксперты отмечают, что благодаря географическому расположению страна может превратиться в важный транзитный хаб, но для этого необходимо качественное развитие транспортной инфраструктуры. Для этого потребуются дополнительные инвестиции, усиление региональной координации и модернизация транспортных сетей, что имеют ключевое значение.
