В августе 2026 года Россия поставила Таджикистану более 56 тысяч тонн дизельного топлива.
Как сообщает портал «Нефтегаз», этот показатель в 3,5 раза превышает показатель месяцем ранее. В июле общий объём поставок дизеля составил 16 тысяч тонн. Резкий рост поставок дизельного топлива происходит на фоне нехватки этого вида топлива летом.
За этот период на некоторых автозаправочных станциях Душанбе дизельное топливо отсутствовало, а на некоторых других заправках были введены ограничения на продажу топлива, например, на одну машину отпускали не более 20 литров.
До конца июля литр дизельного топлива на некоторых заправках столицы достигал 17–18 сомони. По состоянию на 31 августа средняя цена литра дизеля в Душанбе составляла 16,5 сомони, а в некоторых местах топливо продавали примерно по 16 сомони. Таким образом, цены на дизельное топливо по сравнению с июлем несколько снизились, однако всё ещё примерно на 50% выше уровня начала июня, когда литр дизеля стоил около 11 сомони.
Важно отметить, что Таджикистан сильно зависит от России в поставках нефтепродуктов. По данным Антимонопольного агентства Таджикистана, в первом полугодии 2026 года в страну было импортировано 599,5 тысячи тонн нефтепродуктов, из них 91,1% приходился на Россию.
Рост экспорта связывают также с постепенным восстановлением производства дизельного топлива в России. Так, его объёмы достигли примерно 170 тысяч тонн в сутки. Однако этого пока недостаточно для полного восстановления поставок на внешние рынки.
В августе поставки российского дизельного топлива в Казахстан, Кыргызстан, Монголию и Таджикистан превысили 370 тысяч тонн. Этот показатель по сравнению с июлем вырос более чем в два раза. Крупнейшим покупателем стала Монголия, которая приобрела 215 тысяч тонн топлива, в то время как в июле страна закупила 124 тысячи тонн. Поставки в Кыргызстан выросли с 4,4 тысяч тонн в июле до более чем 72 тысяч тонн в августе. Казахстан в июле не закупал дизельное топливо из России, однако в августе импортировал около 28 тысяч тонн.
Ранее Россия, чтобы предотвратить рост цен на внутреннем рынке страны и нехватку нефтепродуктов, ввела ограничения на экспорт дизельного топлива. Для некоторых постсоветских стран, а также для Монголии, действуют исключения согласно межправительственным соглашениям.
С января по август 2026 года Россия экспортировала в страны Центральной Азии и Афганистан примерно 2,5 миллиона тонн дизельного топлива. За тот же период 2025 года этот показатель составлял примерно 2,6 миллиона тонн.
Ранее на фоне атак на нефтеперерабатывающие заводы на внутреннем рынке России возникла нехватка топлива. В некоторых регионах автозаправочные станции ограничили продажу бензина и дизельного топлива, отпуская каждому покупателю не более определённого объёма.
В сентябре несколько крупных нефтеперерабатывающих предприятий прекратили работу либо сильно сократили её из-за атак украинских беспилотников. По данным Reuters, эти предприятия в совокупности обеспечивают примерно половину производства дизельного топлива в России. Последним прекратил свою деятельность нефтеперерабатывающий завод в Москве 20 сентября после атаки украинских беспилотников.
