На международной авиационной выставке Фарнборо (Великобритания) новая частная авиакомпания Таджикистана Shohin Airlines заключила соглашение на приобретение четырёх авиалайнеров Airbus. Об этом сообщили в пресс-службе этой недавно созданной компании. Информация также появилась на официальном сайте Airbus.
Это первое прямое соглашение между гражданской авиацией Таджикистана и компанией Airbus. Ранее компания Somon Air, монополизировавшая рынок международных авиаперевозок Таджикистана, также покупала несколько новых самолётов, однако эти покупки были совершены у конкурента Airbus — американской компании Boeing.
Сообщается, что авиакомпания Shohin Airlines была создана всего месяц назад. Основатели и владельцы этой компании пока неизвестны, также нет информации о том, где и когда она была зарегистрирована. С учётом того, что в Таджикистане крупные компании, как правило, могут быть основаны только членами семьи президента, можно предположить, что владельцем этой компании также является один из близких родственников президента.
Например, Somon Air принадлежит Хасану Асадуллозоде, шурину Эмомали Рахмона, который всегда вытеснял с рынка своих конкурентов, в том числе государственную авиакомпанию Tajik Air. Поскольку членам семьи президента в последние годы уже не хватает крупных сфер бизнеса, можно предположить, что между ними началась конкуренция и на рынке авиаперевозок.
Официальные (каталожные) цены самолётов Airbus показывают, что Airbus A320neo стоит примерно 110,6 миллионов долларов, а Airbus A321neo — примерно 129,5 миллионов долларов. То есть, эти четыре самолёта по каталожной цене стоят примерно полмиллиарда долларов. При этом производители самолётов при покупке нескольких лайнеров могут предложить крупные скидки — от 40 до 50%. То есть реальная цена Airbus A320neo по контракту может составлять примерно 50–65 миллионов долларов, а A321neo – примерно 60–65 миллионов долларов. Таким образом, общая стоимость четырёх авиалайнеров с учётом возможных скидок может составить примерно 220–240 миллионов долларов.
Пока неизвестно, по каким направлениям будет выполнять рейсы эта компания. Однако таджикский эксперт Абдуманнон Шералиев, несколько лет проработавший в этой отрасли, утверждает, что «одновременная покупка четырёх самолётов указывает на то, что новая авиакомпания уверена в своей способности конкурировать с Somon Air на авиарынке».
«Для четырёх самолётов необходимо запустить как минимум 50 рейсов в неделю. Ни один перевозчик не сможет за короткий срок запустить такое количество рейсов, только если она не войдёт на уже существующие рейсы, например, на направления крупных городов России. То есть, вытеснив Somon Air с нескольких рейсов, точно так же, как ранее Somon Air сделал это с Tajik Air», — отметил Шералиев.
Стоит отметить, что авиакомпания Somon Air, несмотря на своё таджикское название, принадлежность шурину президента Таджикистана и монополизацию внутреннего рынка страны, не является отечественной компанией. Компания зарегистрирована на Британских Виргинских островах. Кроме того, указом президента компания освобождена от уплаты большей части налогов.
